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未來電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)普及很大(da)程度(du)上(shang)取(qu)決于(yu)電(dian)(dian)池(chi)技術的(de)進步，電(dian)(dian)池(chi)的(de)性(xing)能(neng)必須滿足續(xu)航力、充電(dian)(dian)時間、功率輸出、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安(an)全(quan)性(xing)和成本等一(yi)系(xi)列客戶要(yao)求。電(dian)(dian)池(chi)系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)機(ji)和智(zhi)能(neng)化能(neng)量管(guan)理系(xi)統(tong)是寶(bao)馬i系(xi)和iPerformance車(che)型的(de)eDrive電(dian)(dian)驅動(dong)技術的(de)基石(shi)。寶(bao)馬集團決定在(zai)早(zao)期階段像當初研發(fa)(fa)傳(chuan)統(tong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一(yi)樣(yang)來自(zi)己研發(fa)(fa)這些電(dian)(dian)驅動(dong)核心部件，可以(yi)在(zai)不(bu)(bu)同情況下，調整不(bu)(bu)同具體車(che)型的(de)需求，充分利用動(dong)力總成電(dian)(dian)氣化優勢，全(quan)面降低油耗和碳排放，…

從(cong)(cong)鋁產品應(ying)用推廣的角度而言(yan)，需求替代(dai)(dai)從(cong)(cong)本質上而言(yan)也是鋁應(ying)用拓展的主要方向(xiang)之一，無論是汽車輕量化、還是鋁用家居(ju)應(ying)用范圍(wei)的不斷延伸等等均是如此(ci)，從(cong)(cong)上半年(nian)鋁行業消費熱點來看(kan)，同(tong)樣有著較為明(ming)顯的需求替代(dai)(dai)現象(xiang)。從(cong)(cong)具體細分領域而言(yan)，我(wo)們既能(neng)看(kan)到堅美鋁業扶貧過程(cheng)中的鋁制(zhi)護欄(lan)，也能(neng)看(kan)到疫(yi)(yi)情影(ying)響下商用車輕量化領域的快(kuai)速(su)交付等等。一、鋁合金廂(xiang)式(shi)物流車交付數量快(kuai)速(su)提(ti)升2020年(nian)突如其來的疫(yi)(yi)情，打破了我(wo)們原有的生(sheng)活(huo)節奏，鋁…

在國(guo)民經濟的現有(you)約124個(ge)產業中，汽車(che)(che)(che)產業是(shi)應用(yong)鋁多的領(ling)域之一(yi)。據中國(guo)汽車(che)(che)(che)工(gong)程(cheng)學會汽車(che)(che)(che)輕(qing)量化技術創新(xin)聯(lian)盟(meng)專家委員會主任陳(chen)一(yi)龍的數據，中國(guo)當前汽車(che)(che)(che)用(yong)汽油(you)(you)、柴油(you)(you)消費占汽、柴油(you)(you)消費的65%，每年(nian)新(xin)增(zeng)石油(you)(you)消費的70%被新(xin)增(zeng)汽車(che)(che)(che)消耗。德國(guo)海(hai)德堡公司2011年(nian)的調查研究，乘用(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)車(che)(che)(che)、中型貨車(che)(che)(che)、城(cheng)市客車(che)(che)(che)、長(chang)途(tu)客車(che)(che)(che)減(jian)重(zhong)10%可分別節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見(jian)汽車(che)(che)(che)輕(qing)量化的效益(yi)會很大，同時(shi)，還可相應地減(jian)少(shao)溫室氣(qi)體…