每年(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士大多都會(hui)相聚(ju)上(shang)海，參加(jia)由勵展(zhan)(zhan)博覽集(ji)團主辦(ban)的國內(nei)規模的行(xing)業(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)至今(jin)已連(lian)續舉辦(ban)了(le)15個年(nian)頭，但今(jin)年(nian)由于受新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)的影響(xiang)，現場(chang)展(zhan)(zhan)覽會(hui)不得不推遲到下(xia)個年(nian)度舉辦(ban)。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)人(ren)士的業(ye)(ye)務(wu)需求和(he)參會(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日(ri)下(xia)午(wu)，鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)通過互聯(lian)網形式(shi)組織了(le)以《后(hou)疫(yi)情(qing)下(xia)鋁(lv)加(jia)工發展(zhan)(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇》為(wei)題(ti)的線上(shang)直(zhi)播會(hui)議。

會議邀請了中(zhong)(zhong)國(guo)有色(se)金屬(shu)工(gong)業(ye)(ye)協會副會長(chang)文獻軍(jun)、諾貝(bei)麗(li)斯中(zhong)(zhong)國(guo)區董事總經理兼亞洲區汽車(che)業(ye)(ye)務副總裁(cai)劉(liu)清、中(zhong)(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大連工(gong)程(cheng)技術(shu)公(gong)司高端(duan)裝(zhuang)備研(yan)究院(yuan)院(yuan)長(chang)康明(ming)三位專家，分別就(jiu)中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在(zai)(zai)疫情影響下的發展(zhan)情況和未來發展(zhan)趨(qu)勢，從多(duo)個角度進行(xing)(xing)介紹和分析，與在(zai)(zai)線(xian)的10000余位行(xing)(xing)業(ye)(ye)老朋友圍繞行(xing)(xing)業(ye)(ye)熱點(dian)話題分享了觀點(dian)，并進行(xing)(xing)了在(zai)(zai)線(xian)互動(dong)問答(da)討(tao)論。

會上，文獻軍作(zuo)了(le)《中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)工業(ye)疫情下的市場現狀及洞察》的專題報告，介紹了(le)中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)工業(ye)1~5月份(fen)運行情況。今年前5個月，我國氧化鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)5.8%，其(qi)中5月份(fen)日產量(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)4.9%，環(huan)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)5.3%；電(dian)解鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量(liang)為(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)2.1%，其(qi)中5月份(fen)日產量(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)0.1%，環(huan)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材產量(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)4.9%，其(qi)中5月份(fen)日產量(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同比(bi)增長(chang)21.7%，環(huan)比(bi)下降(jiang)(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年(nian)以來我國宏觀(guan)經濟受(shou)新冠疫(yi)情影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)較大(da)，但由于鋁(lv)冶煉工(gong)藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正常的(de)增(zeng)長，基本(ben)沒有(you)受(shou)到(dao)疫(yi)情的(de)影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)，同(tong)時，隨著下游鋁(lv)加工(gong)企業(ye)(ye)在國內疫(yi)情好轉后復工(gong)復產(chan)速度加快(kuai)(kuai)，有(you)效地拉(la)動(dong)了(le)國內原鋁(lv)消費的(de)快(kuai)(kuai)速增(zeng)長，這使(shi)得國內鋁(lv)顯性(xing)庫存快(kuai)(kuai)速下降，進(jin)而(er)支(zhi)撐了(le)鋁(lv)價(jia)大(da)幅上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)，尤其(qi)是今(jin)年(nian)前3個月鋁(lv)價(jia)上(shang)(shang)(shang)漲(zhang)較快(kuai)(kuai)，所以，上(shang)(shang)(shang)半年(nian)鋁(lv)冶煉行(xing)業(ye)(ye)效益整(zheng)體較好。但是，在國內鋁(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的(de)同(tong)時，國內外鋁(lv)價(jia)也出(chu)(chu)現(xian)了(le)倒掛，鋁(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被打(da)開，未鍛軋鋁(lv)進(jin)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現(xian)大(da)幅度增(zeng)加，而(er)鋁(lv)及鋁(lv)材出(chu)(chu)口(kou)量(liang)出(chu)(chu)現(xian)了(le)減少。海(hai)關統計數據顯示，今(jin)年(nian)1~5月份，中國鋁(lv)及鋁(lv)材凈(jing)出(chu)(chu)口(kou)同(tong)比減少79萬(wan)噸(dun)(dun)，其(qi)中，未鍛軋鋁(lv)凈(jing)流入27.4萬(wan)噸(dun)(dun)。

對疫情(qing)后(hou)國內原鋁供給、鋁價走勢、國內消費、出(chu)口情(qing)況(kuang)以及企(qi)業如何應對等企(qi)業關心的熱點問題，文(wen)獻軍(jun)作了詳細分(fen)析(xi)。

他說，在(zai)(zai)(zai)供給方(fang)(fang)面(mian)，由于國內(nei)(nei)鋁(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)(nian)總體(ti)處于較高水平(ping)，這使(shi)得高成本鋁(lv)廠減產(chan)步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋放，以(yi)及鋁(lv)產(chan)品進(jin)口增(zeng)加(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)鋁(lv)恢復(fu)性增(zeng)長，導致(zhi)了國內(nei)(nei)供給過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了庫(ku)存壓力(li)(li)(li)，目前，去庫(ku)存速(su)(su)度已明(ming)顯(xian)減弱，預(yu)計(ji)庫(ku)存拐點也會在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)(nian)四(si)季度出(chu)現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)面(mian)，要(yao)(yao)抓住政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)筑(zhu)、交(jiao)(jiao)通運輸、機械制造三大(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)(fei)領(ling)(ling)域(yu)(yu)投(tou)資(zi)(zi)力(li)(li)(li)度的(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)全年(nian)(nian)(nian)(nian)國內(nei)(nei)鋁(lv)消(xiao)費(fei)(fei)仍(reng)將(jiang)(jiang)(jiang)能(neng)與去年(nian)(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出(chu)口方(fang)(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)今后將(jiang)(jiang)(jiang)會面(mian)臨(lin)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易環境，首先，貿(mao)(mao)易摩(mo)擦(ca)會有進(jin)一步(bu)擴大(da)(da)(da)趨(qu)勢，加(jia)(jia)(jia)上(shang)國外需(xu)(xu)求增(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降(jiang)（預(yu)計(ji)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)12%），也會加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)口難度，出(chu)口形勢不容樂觀，今年(nian)(nian)(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)口數據(ju)顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)(de)(de)趨(qu)勢。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)(zai)全球蔓延也會加(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際(ji)貿(mao)(mao)易摩(mo)擦(ca)，使(shi)得貿(mao)(mao)易秩(zhi)序相對(dui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)復(fu)雜(za)，預(yu)計(ji)，貿(mao)(mao)易救(jiu)濟案件將(jiang)(jiang)(jiang)會進(jin)一步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易摩(mo)擦(ca)政(zheng)(zheng)治化(hua)傾向(xiang)也會更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)明(ming)顯(xian)。總之，出(chu)口形勢將(jiang)(jiang)(jiang)會更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)鋁(lv)材(cai)全年(nian)(nian)(nian)(nian)出(chu)口量下(xia)降(jiang)幅度在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所(suo)以(yi)，未(wei)來，鋁(lv)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)力(li)(li)(li)量還要(yao)(yao)寄望于政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工作(zuo)報告提(ti)出(chu)了實施擴大(da)(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略，全年(nian)(nian)(nian)(nian)擬安(an)排地方(fang)(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)專(zhuan)項(xiang)債(zhai)券3.75萬(wan)(wan)億元，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了1.6萬(wan)(wan)億元，提(ti)高專(zhuan)項(xiang)債(zhai)券可用(yong)(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目資(zi)(zi)本金的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例(li)，中央預(yu)算內(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)安(an)排6000億元。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬(wan)(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發(fa)展用(yong)(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)強交(jiao)(jiao)通、水利等重(zhong)大(da)(da)(da)工程建(jian)設(she)(she)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)國家鐵路建(jian)設(she)(she)資(zi)(zi)本金1000億元。鋁(lv)企(qi)業應(ying)(ying)抓住這些領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)(jia)強擴大(da)(da)(da)鋁(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)市(shi)(shi)場工作(zuo)力(li)(li)(li)度。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)結構(gou)材(cai)料應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)方(fang)(fang)面(mian)，除(chu)繼續(xu)擴大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交(jiao)(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)點擴大(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)、鋁(lv)合金家具(ju)和城市(shi)(shi)公用(yong)(yong)(yong)等領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼續(xu)擴大(da)(da)(da)鋁(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱(re)領(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)(nian)重(zhong)點推廣鋁(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急供電(dian)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)等等。

文獻(xian)軍認為，長期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)大(da)格(ge)局仍然沒(mei)有改(gai)變，供給側(ce)結構性(xing)改(gai)革將會繼(ji)續(xu)推進，消費轉型升級也將加快(kuai)，全球(qiu)經濟一體化趨勢不可(ke)扭(niu)轉，國(guo)(guo)際(ji)市場(chang)對中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)品的剛性(xing)需求也會持(chi)續(xu)較長時間。總之，當前我(wo)國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)健康發(fa)(fa)(fa)展(zhan)的基(ji)礎非常牢固，即(ji)電解鋁(lv)(lv)產(chan)能(neng)天花板(ban)已經形成，且具有完整的產(chan)業(ye)鏈條，再(zai)加上國(guo)(guo)內強(qiang)大(da)的市場(chang)需求做后盾，企業(ye)只(zhi)要(yao)保持(chi)定力(li)，做好(hao)自己的事(shi)情，堅(jian)持(chi)高質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)、綠色(se)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)、可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)，全球(qiu)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)強(qiang)國(guo)(guo)的夢想就一定能(neng)夠實現。

劉清以《疫(yi)情之下，汽車用鋁的“危”與“機”》為題，對我國目前汽車工業的發展(zhan)情況以及受疫(yi)情影響的情況進行了詳細介(jie)紹和分析。

劉清介(jie)紹(shao)說(shuo)，采用(yong)鋁(lv)(lv)合金材(cai)料的(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決方案可以(yi)(yi)提高燃油車(che)(che)(che)的(de)燃油效率(lv)，這(zhe)是一個(ge)不(bu)爭的(de)事實，約每減(jian)輕(qing)(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以(yi)(yi)降(jiang)低(di)6%~7%的(de)燃油消(xiao)耗。尤其對于逐漸增(zeng)長的(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場，減(jian)輕(qing)(qing)車(che)(che)(che)身(shen)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加至關(guan)重(zhong)(zhong)要，比(bi)(bi)如(ru)，采用(yong)鋁(lv)(lv)合金輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化方案，可以(yi)(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)里程和降(jiang)低(di)電(dian)池成本等。另(ling)外(wai)，近(jin)年來(lai)，鋁(lv)(lv)合金材(cai)料在(zai)(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件的(de)應用(yong)也正在(zai)(zai)大幅增(zeng)長，比(bi)(bi)如(ru)用(yong)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩(zhao)、尾(wei)門(men)、翼子板等部件。但今(jin)年年初(chu)暴發(fa)的(de)新(xin)(xin)冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情(qing)打(da)亂了行(xing)業(ye)穩步增(zeng)長的(de)節奏，在(zai)(zai)短期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)沖擊(ji)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相關(guan)部門(men)統計數據(ju)顯(xian)示，今(jin)年前(qian)個(ge)5月，乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)(xia)(xia)滑(hua)27.4%，其中轎車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少20%。新(xin)(xin)能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)幅度(du)更大，今(jin)年1~5月，新(xin)(xin)能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)計下(xia)(xia)(xia)滑(hua)40%，其中純電(dian)動(dong)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少41%，插(cha)電(dian)混動(dong)乘用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)少35%。近(jin)兩(liang)個(ge)月來(lai)，各級政府也相繼出臺政策，加大支(zhi)持力度(du)，比(bi)(bi)如(ru)通過延期(qi)新(xin)(xin)能源(yuan)補(bu)貼(tie)政策、持續(xu)推進免購(gou)置稅、增(zeng)加上牌額度(du)、不(bu)限(xian)行(xing)限(xian)購(gou)等舉措以(yi)(yi)提高消(xiao)費。好在(zai)(zai)我們看到(dao)，隨(sui)著對疫(yi)(yi)情(qing)的(de)有效控(kong)制，各行(xing)業(ye)已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)月降(jiang)幅數據(ju)也開始逐步收(shou)窄，但從全(quan)年來(lai)看，國內乘用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場依舊不(bu)容(rong)樂(le)觀。

據中(zhong)國(guo)(guo)汽車協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)(guo)內汽車銷(xiao)量預計將下降10%~20%。國(guo)(guo)際(ji)咨詢公(gong)司羅蘭貝格的(de)觀點相對略顯(xian)樂觀，認(ren)為國(guo)(guo)內車市最有可能(neng)會受(shou)“U型延遲反(fan)彈”情(qing)景(jing)發生的(de)影響，2020年(nian)國(guo)(guo)內汽車銷(xiao)量下降10%，而2021年(nian)則有望(wang)迎(ying)來10%~12%的(de)銷(xiao)量反(fan)彈。

劉清認為，盡(jin)管2020年全(quan)年的車市會(hui)迎來10%~20%的大概率下滑，但是(shi)疫情(qing)終會(hui)過(guo)去，危機只是(shi)短暫的，所以從中長期來看，基于政策端、供給端和需求端的綜合研判，中國汽車市場依舊(jiu)擁有很大的增長空(kong)間。

康明以《鋁(lv)(lv)板軋(ya)機(ji)國產化的(de)技術突破及制造優(you)勢》為題，從鋁(lv)(lv)加(jia)工(gong)裝備(bei)和(he)(he)技術領域進行了詳(xiang)細介(jie)紹。一直(zhi)致力于中國冶金加(jia)工(gong)領域的(de)中國第(di)一重(zhong)型機(ji)械股份公司，在鋁(lv)(lv)板熱軋(ya)設備(bei)擁有(you)世界(jie)先進、一流的(de)設計(ji)方(fang)法(fa)和(he)(he)研發能力，先后研發出中國第(di)一套2800mm鋁(lv)(lv)板冷、熱軋(ya)機(ji)、1700mm熱連軋(ya)機(ji)和(he)(he)1780mm冷連軋(ya)機(ji)及的(de)5500mm板軋(ya)機(ji)，其設備(bei)在東(dong)北輕合金、西(xi)南鋁(lv)(lv)、渤(bo)海鋁(lv)(lv)、南山(shan)鋁(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)業、忠(zhong)旺(wang)鋁(lv)(lv)業等多家大(da)型鋁(lv)(lv)企(qi)投產。

康(kang)明說，今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，新冠(guan)肺炎疫情(qing)對(dui)我(wo)國鋁(lv)加工(gong)(gong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)來(lai)說是一次極大的挑(tiao)戰，企(qi)業(ye)(ye)(ye)面(mian)臨著各種各樣的困(kun)境，但隨著疫情(qing)逐(zhu)漸得到(dao)控制，在今(jin)年(nian)下半年(nian)，市場或將(jiang)迎來(lai)反彈，對(dui)于有競爭(zheng)(zheng)力(li)的企(qi)業(ye)(ye)(ye)要抓(zhua)住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外，我(wo)國鋁(lv)加工(gong)(gong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)要加快轉型升(sheng)級，加快由“量(liang)”向“質(zhi)”轉變，延伸產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)，實現(xian)技術和裝備升(sheng)級，提高產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)附加值，不(bu)斷提升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)國際競爭(zheng)(zheng)力(li)。

來源：中國有色金屬報